十年专业短切玻璃纤维制造
Focus on chopped glass fiber manufacturing
0755-2320 0923
玻璃纤维增强尼龙强度高，质量轻，耐磨，耐腐蚀，易于成型，玻璃纤维含量30%以上，经增韧，耐候，绝缘
等方面的改性，在我国及世界高铁的快速发展中面临新机遇。
2017年我国高铁总长已达到2.2万公里，我国经济的快速发展，高铁的“瓶颈”制约矛盾仍很突出，铁路运输
仍跟不上我国工业经济和现代生活快速发展的需要，整个世界正处于高铁建设的第三次浪潮中，以磁悬浮列
车为代表的第四次浪潮正在酝酿。高铁也成为我国一带一路对外投资、开放的名片，我国及世界高铁的发展
速度空间巨大。
高铁运行速率一般达到每小时250公里，要求轨道高刚性，高稳定性和适宜的弹性，性能可靠性以及维修的便
捷性，对新材料的使用提出越来越高的要求。玻璃纤维增强尼龙在未来高铁中的应用着重体现在两大方面：
一是轨道部分的应用；二是车厢的轻量化应用。
玻璃纤维增强尼龙在高铁轨道部件的应用主要有绝缘轨矩块，绝缘套管，轨矩挡板，道岔轨撑座等。
我国高铁全面提速，高速动力载荷反复作用下，轨道除了有足够的强度，还要能保持足够的弹性，轨道的弹
性是由扣件系统提供，其关键配件绝缘轨矩块就是由30%加纤尼龙6材料制作，它保证了车箱的舒适性和安全
性。
现在高铁都设计了新型的铁路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制塑料绝缘套管，它关系着道岔的使用使
命和机车的安全行驶，要求具有高强度，绝缘，强韧性等性能，采用玻璃纤维增强增韧尼龙6材料制造。
高铁的车速将越来越快，我国目前在研究的超级高铁车速已达1000公里/小时，车速越快，其轻量化的研究意
义将更加突出。
玻璃纤维增强尼龙在高铁轻量化应用方面主要有以下几大方向：
1.蜂窝状内饰件代替钢板减轻车辆重量。
2.车辆摩擦板采用自润性玻璃纤维增强尼龙6替代钢制摩擦系统，不仅节省材料减轻重量，而且经久耐用。
3.传动系统轴承保持架采用玻璃纤维增强尼龙6材料，大幅延长机车轴承的使用寿命。
4.高铁货车心盘衬垫，它是车辆高载荷承受部件，车辆高速运行纵向，横向，扭力和动载加速状态下，心盘
衬垫最大承压达到11MP,玻璃纤维增强尼龙6完全能胜任，又能减重。
短切玻璃纤维制品作为过滤材料，特别在高温气体过滤方面占有重要一席。以纸、机织物、毡（蓬松毡、棉毡、针刺毡等）及覆膜为主要形态，玻璃纤维纱 复合井盖中碳纤维作用：碳纤维具有强度高、模量高、耐高温、导电等一系列性能，首先在航空航天领域得到广泛应用，近年来在运动器具和体育用品方面也广泛采用。据预测，土木建筑、交通运输、汽车、能源等领域将会大规模采用工业级碳纤维
短切玻璃纤维制品作为过滤材料，特别在高温气体过滤方面占有重要一席。以纸、机织物、毡（蓬松毡、棉毡、针刺毡等）及覆膜为主要形态，碳纤维 玻璃纤维短切丝在电力行业的应用除传统输变电设备、设施外，玻璃纤维短切丝成为行业关注的热点之一。近年来，随着输电走廊用地的日益紧张，玻璃纤维短切丝用于输电杆塔的优势日益突显 用于不同含污染物性质和要求净化程度的气体过滤，
短切玻璃纤维制品作为过滤材料，特别在高温气体过滤方面占有重要一席。以纸、机织物、毡（蓬松毡、棉毡、针刺毡等）及覆膜为主要形态，碳纤维 玻璃纤维短切丝本身就是一种很容易老化的聚合物，对紫外光是十分敏感。这是由于玻璃纤维短切丝本身就具有较高的表面积，在早光和氧的联合作用下，其纤维的力学性能会比较下降。所以，在成纤的过程中，我们可以常加入适量的稳定剂，以此来提高玻璃纤维短切丝耐老化性能
也用于人防工程、防毒工具、车辆空调的空气过滤和超净化室的空气处理，短切玻璃纤维 不含处理剂的磨碎玻璃纤维粉一般具有良好的流动性，并且适用于所有种类的树脂，包括热固性树脂和热塑性树脂。含处理剂的磨碎玻璃纤维粉，根据处理剂的不同，适用于不同的树脂，它的特点是树脂浸透速度快，能满足特殊的成型性能和制品性能的要求。 并可以使过滤兼有杀菌、除异味效果。最近，还有
玻璃纤维短切丝纤维长度精度高，纤维量高，单丝直径一致，纤维在分散之前保持段状有很好的流动性，因为是无机的，所以不产生静电，耐温度高，在产品中的拉力是一致的，能形成三维立体网状结构，从而使产品有很好的任性和抗张姓，冲击强度高，纤维在产品的每个角落分散的长度一致，所以产品的拉力强度是一致的。而玻璃纤维细粉就不能做到，因为是粉碎工艺，纤维的长度不能保证，有长有短，还有粉末，因为是下脚料，其中的杂质多
1938年11月。美国欧文斯.伊里诺玻璃公司及科宁玻璃公司联手成立合资企业，即欧文斯．科宁玻璃纤维公司。这是世界上第一家玻璃纤维企业。它的成标志着玻璃纤维工业正式诞生。 1938年，环氧树脂专利发表,环氧树脂的出现为玻纤电气层压材料的发展奠定了物质基础。 1939年无碱玻璃纤维短切丝即Ε玻璃纤维问世，迄今为止它们仍然是最重要的玻璃纤维成分。 194
玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料。英文原名为：glass fiber 。成分为二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化硼、氧化镁、氧化钠等。它是以玻璃球或废旧玻璃为原料经高温熔制、拉丝、络纱、织布等工艺。最后形成各类产品，玻璃纤维单丝的直径从 几 个微米到二十几米个微米，相当于一根头发丝的 1/20-1/5 ，每束纤维原丝都有数百根甚至上千根单丝组成，通常作为复材料中的增强材料，电绝缘材料和绝热保温材
玻璃纤维粉主要用于增强热塑性塑料。由于它具有良好的性价比，特别适合与树脂复合用作汽车、火车、舰船壳体的增强材料： 用于耐高温针刺毡、汽车吸音片、热轧钢材等。 其制品在汽车、建筑、航空日常用品等领域应用广泛，典型的制品有汽车配件、电子电器制品、机械制品等。 还可用于增强砂浆混凝土防渗抗裂优良的无机纤维，也是替代聚脂纤维，木质素纤维等用于增强砂浆混凝土极具竞争力的产品，也可以提高沥
玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料。英文原名为：glass fiber 。成分为二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化硼、氧化镁、氧化钠等。它是以玻璃球或废旧玻璃为原料经高温熔制、拉丝、络纱、织布等工艺。最后形成各类产品，玻璃纤维单丝的直径从 几 个微米到二十几米个微米，相当于一根头发丝的 1/20-1/5 ，每束纤维原丝都有数百根甚至上千根单丝组成，通常作为复材料中的增强材料，电绝缘材料和绝热
工程纤维以聚丙烯和其他原料合成的纤维。短切玻璃纤维玻璃纤维短切丝本身就是一种很容易老化的聚合物，对紫外光是十分敏感。这是由于玻璃纤维短切丝本身就具有较高的表面积，在早光和氧的联合作用下，其纤维的力学性能会比较下降。所以，在成纤的过程中，我们可以常加入适量的稳定剂，以此来提高玻璃纤维短切丝耐老化性能在混凝土加入工程纤维后，纤维能轻易迅速均匀分散混凝土中形成一种乱向支撑体系，分散了混凝土的定向应力，阻
也用于人防工程、防毒工具、车辆空调的空气过滤和超净化室的空气处理，碳纤维工艺流程为玻璃纤维通过预热器引入直角包复机头，同时开动挤出机和牵引切粒机，此时玻纤与PBT包复成包复条经水槽冷却，然后切粒，粒料千燥后再回挤出机重新挤一次，使之料更加均匀。并可以使过滤兼有杀菌、除异味效果。最近，还有人开发了可用来吸收环境污染物的玻璃纤维织物。基于玻璃纤维制品的化学稳定性和高的过滤效率，也被用于润滑油、重水、饮
短切玻璃纤维制品作为过滤材料，特别在高温气体过滤方面占有重要一席。以纸、机织物、毡（蓬松毡、棉毡、针刺毡等）及覆膜为主要形态，玻璃纤维纱使用玻璃纤维短切丝纤维长度精度高，纤维量高，单丝直径一致，纤维在分散之前保持段状有很好的流动性，因为是无机的，所以不产生静电，耐温度高，在产品中的拉力是一致的，能形成三维立体网状结构，从而使产品有很好的任性和抗张姓，冲击强度高，纤维在产品的每个角落分散的长度一致，